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                  CNG動力性能差的原因
                  來源: | 作者:cqgejin | 發布時間: 2018-01-26 | 2478 次瀏覽 | 分享到:
                  重慶CNG改造介紹CNG轎車用天然氣作燃料時,因為發動機構造參數未隨天然氣特性參數作適應性調整,就不能充沛發揮出天然氣燃料的特性,致使發動機輸出功率比燃油時降低9%~15%,輸出扭矩比燃油時降低4%~10%。
                    重慶CNG改造介紹CNG轎車用天然氣作燃料時,因為發動機構造參數未隨天然氣特性參數作適應性調整,就不能充沛發揮出天然氣燃料的特性,致使發動機輸出功率比燃油時降低9%~15%,輸出扭矩比燃油時降低4%~10%。在排除發動機自身毛病的前提下,致使CNG轎車動力功能差的原因主要是燃料供應體系呈現的疑問。
                    (1)混合器與空氣濾清器裝置配合不妥和密封不嚴而漏入過量空氣,重慶CNG改造降低了混合器喉管部位的真空度,使發動機吸入氣缸的天然氣量減少。
                    (2)減壓閥低壓出氣管過分彎曲或細長,混合器喉部直徑太小,進氣通道截面積變小而致使進氣阻力增大,使氣缸充氣功率降低太多。
                    (3)動力閥的敞開程度與進氣通道截面積不匹配,重慶CNG改造參加調理混合氣濃度改動的才能太小。
                    (4)發動機工況改動時,進氣管道內混合氣體的壓力波動對減壓閥的膜片發生附加力,使閥口的敞開度改動,從而影響全部工況范圍內混合氣的濃度。
                    這幾方面的因素致使了混合氣濃度要么變得過稀,要么變得過濃,使混合氣濃度的改動與發動機工況的改動不相適應。因而,重慶CNG改造處理毛病時可替換與發動機喉管直徑適合的混合器,在確?;旌掀骱砉懿课挥斜囟ㄕ婵斩鹊臈l件下,使喉管部位的尺寸和周向均布的小孔孔徑盡可能大;選用變形小、直徑適宜的低壓出氣管,并分別對怠速電磁閥、三級減壓閥和動力閥進行調整檢查,盡量使混合氣的濃度在全部轉速范圍內大致不變,以滿意發動機各工況工作的請求。
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